Em 1999, foi feita no Brasil, a primeira edição da Competição SAE AeroDesign. Deste ano em diante a competição brasileira foi gradativamente se tornando um evento crescente em número de equipes e qualidade técnica. Na primeira edição participaram cerca de 10 equipes, porém em 2006, foi registrado um número recorde de 78 equipes inscritas. Em 2007, foram aproximadamente 70 equipes entre as quais foi constatado um nível técnico ainda superior ao já demonstrado em 2006. Este resultado nos mostra a enorme capacidade técnica e organizacional que as equipes participantes possuem frente aos desafios propostos.
Em 2012 será realizada a Décima Quarta Competição SAE AeroDesign no Brasil, evento considerado de extrema importância e que deve consolidar aqui no Brasil uma competição de nível internacional, sempre marcada por um grandioso espírito esportivo, solidariedade entre competidores e, logicamente, altíssimo nível técnico.
Esta edição deverá ser marcada não somente por um novo e ainda mais desafiador Regulamento para a Classe Regular, mas também por uma esperada participação cada vez maior de equipes estrangeiras. Esperamos que esta competição seja memorável não somente por ser o marco comemorativo dos 14 anos da Competição SAE AeroDesign - Brasil, mas principalmente pela consolidação de uma imagem que há vários anos vem fazendo parte das competições aqui realizadas. Imagem esta composta por competência, conhecimento, solidariedade, amizade e como já citado, altíssimo nível técnico.
A Competição SAE BRASIL Aerodesign, organizada pela SAE BRASIL, consiste em um desafio de projeto, aberto a estudantes universitários de graduação em Engenharia, Física e Ciências Aeronáuticas. Criada para estimular o interesse, tanto na área aeronáutica, como na SAE BRASIL, atua, também, como sociedade promotora do desenvolvimento e difusão da engenharia aeronáutica e automobilística.
Para participar desta edição da Competição SAE BRASIL Aerodesign, cada equipe concorrente deverá projetar, documentar, construir e fazer voar um avião em escala, rádio-controlado, para elevar a maior carga útil possível.
Se forem mantidas as regras dos anos anteriores, o avião deverá alcançar vôo em um espaço de 50 metros além de circular o campo pelo menos uma vez e aterrissar no espaço determinado pela organização. São exigidos dos competidores:
• Projeto Preliminar
• Cálculos
• Ensaios
• Detalhes de Projeto
• Construção
• Preparação do Relatório
• Apresentação Oral
• Competição de Vôo
Todos estes quesitos são avaliados juntamente com os prazos determinados para o cumprimento de cada um deles, por uma comissão formada pela SAE Brasil, com o intuído de tornar a competição o mais real e próximo do cotidiano de um engenheiro no mercado de trabalho.